یک موتور خطی تک پیستون جدید با هیدروژن کار می کند، هیچ سلول سوختی لازم نیست

دیگر هیچ شکی وجود ندارد که موتورها در راه هستند. اکنون مردم بر این باورند که عذاب موتور احتراق داخلی، خودروهای برقی با باتری و موتور خواهد بود. اگر چیز دیگری را کشف کنیم که بهتر بود چه؟

به عنوان مثال، خودروسازان سال ها به دنبال راه هایی برای استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت بودند. فقط تعداد کمی هنوز روی آن کار می کنند، اما در واقعیت آنقدر موانع بر سر راه آنها وجود دارد که بعید است بشریت در این مسیر قدم بردارد.

شرکت اسرائیلی Aquarius Engines ادعا می کند که راهی برای دور زدن حداقل یکی از این موانع پیدا کرده است: سلول های سوختی. این یک فناوری است که از سال 2014 در حال توسعه است، اولین جزئیات آن در این هفته پس از تکمیل آزمایشات شخص ثالث توسط شرکت تخصصی AVL-Schrick، عمومی شد.

بر اساس اطلاعات موجود، پیشرانه 10 کیلوگرمی (22 پوندی) از سخت افزار دیگر این شرکت یعنی موتور خطی تک پیستون ICE گرفته شده است. با این حال، برخلاف آن موتور، این موتور می تواند منحصراً با هیدروژن کار کند.

عملکرد دقیق این فناوری اعلام نشده است (زمانی که بیشتر مشخص شود به آن باز خواهیم گشت)، اما Aquarius ادعا می کند که این ماده می تواند بدون نیاز به استفاده از "پیل های سوختی هیدروژنی گران قیمت" با هیدروژن کار کند.

فن آوری موتور جدید مبتنی بر پیشرانه ICE معمولی است که بسیار ساده تر و فوق العاده کارآمدتر است. این شامل اجزای بسیار کمتری نسبت به یک موتور معمولی است، فقط 20 عدد، و تنها 1 پیستون متحرک که از سمتی به سمت دیگر حرکت می کند.

با هزینه فقط 100 دلار برای هر موتور (تخمین زده شده در سال 2016)، آزمایش ها نشان داده اند که راه حل Aquarius ICE به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا 1,600 کیلومتر (994 مایل) را با یک مخزن سوخت طی کند.

در یک مقطع، شایعه شد که خودروساز فرانسوی پژو به دنبال موتور ICE تک پیستون است. فناوری اسرائیل به عنوان یک افزایش دهنده برد در نظر گرفته شده است، اما هنوز هیچ چیز ملموسی از آن به دست نیامده است. این فناوری در حال حاضر در چندین کشور در سراسر جهان در حال آزمایش است.